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- Mo Jul 20, 2020 10:33 pm
- Forum: Anfänger helfen Anfängern
- Thema: 1.8T mit Efignition läuft nicht (Lost Sync)
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Re: 1.8T mit Efignition läuft nicht (Lost Sync)
Ich hab das Problem mit original Kabelbaum am A3 1.8T 60-2 Trigger mit der Efignition. Abhilfe nach langem suchen brachte nur Noise Filter. Damit läuft er jetzt ohne Probleme. Hersteller wieß immer alles von sich. Ich hab irgendwo Noise. Direkt am Adapter gemessen sauberes Signal ersichtlich. Umgest...
- Mo Jul 20, 2020 10:28 pm
- Forum: Sensoren / Aktoren
- Thema: Lost Syncs während Kaltstart: Abhilfe? Noise Filtering?
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Re: Lost Syncs während Kaltstart: Abhilfe? Noise Filtering?
Ich hab das Problem mit original Kabelbaum am A3 1.8T 60-2 Trigger mit der Efignition. Abhilfe nach langem suchen brachte nur Noise Filter. Damit läuft er jetzt ohne Probleme. Hersteller wieß immer alles von sich. Ich hab irgendwo Noise. Direkt am Adapter gemessen sauberes Signal ersichtlich. Umgest...
- Fr Mär 06, 2020 1:30 am
- Forum: Generelle Informationen / Fragen
- Thema: Voll sequentiell
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Re: Voll sequentiell
Hallo
Weiß jemand eine Möglichkeit wie man am 1.8t mit originalen Nockenwellentriggerrad und MS2 fahren kann bzw was man einstellen muss?
Ich hab was von Poll Level High gelesen?
Danke
Gruß
Weiß jemand eine Möglichkeit wie man am 1.8t mit originalen Nockenwellentriggerrad und MS2 fahren kann bzw was man einstellen muss?
Ich hab was von Poll Level High gelesen?
Danke
Gruß
- So Mär 01, 2020 2:30 am
- Forum: Anfänger helfen Anfängern
- Thema: 1.8T mit Efignition läuft nicht (Lost Sync)
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Re: 1.8T mit Efignition läuft nicht (Lost Sync)
Hast du auch ein solches Problem mit der Efignition gehabt? Achso die Firmware die drauf ist die MS2/Extra 3.4.2 Was ich heute ausprobiert habe aber ohne Erfolg war. - Signalleitung vom Adapterkabelbaum isoliert ohne Erfolg - 10kOhm zwischen VR+ - ohne Erfolg - 10kOhm in Reihe in die VR+ Leitung ohn...
- Fr Feb 28, 2020 8:20 pm
- Forum: Anfänger helfen Anfängern
- Thema: 1.8T mit Efignition läuft nicht (Lost Sync)
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1.8T mit Efignition läuft nicht (Lost Sync)
Hallo an alle. Ich habe mir eine Efignition gekauft für ein Zweitprojekt da ich in meinem A3 1.8T schon eine Trijekt habe. Da ich die Efigintion schon mal zum laufen bringen wollte ich sie schon mal an meinen mit laufender Trijekt in Betrieb nehmen. Nun zu meinem Problem. Ich wollte den 1.8T erstmal...
- Mo Sep 15, 2014 9:02 pm
- Forum: Smalltalk
- Thema: Erfahrungen mit dem No-Limits Shop MS2 MX5
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- Zugriffe: 23528
Re: Erfahrungen mit dem No-Limits Shop MS2 MX5
ganz ehrlich ich finde es ist bestimmt Doof gelaufen, aber ehrlich wenn du wie du angibts eine Postagentur leitest, denn willst du mir erzählen an den 3 Euro für Versicherten Versand hat es jetzt gefehlt :roll: und ich finde du solltest dich ein bisschen im Ton gegenüber allen hier zügeln! keiner wi...
- Mo Sep 30, 2013 2:28 pm
- Forum: Sensoren / Aktoren
- Thema: Ansaugluft Temperatur Sensor
- Antworten: 10
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Re: Ansaugluft Temperatur Sensor
laut Teilenummer die du oben angegeben hast is der Bosch Sensor mit der Teilenummer 0280130039 der passende
Bosch Sensor Datenblatt
Bosch Sensor Datenblatt
- Di Sep 10, 2013 5:39 pm
- Forum: Erfolgsstorys / Ein-Umbaudokus
- Thema: Projekt: Golf 2 Syncro 2,0l 16v Turbo
- Antworten: 489
- Zugriffe: 207583
Re: Projekt: Golf 2 Syncro 2,0l 16v Turbo
schöner Beitrag! Bisschen größere Bilder wären sehr schön...
- Mo Sep 02, 2013 2:37 pm
- Forum: Smalltalk
- Thema: Leise Abgasanlage bauen
- Antworten: 22
- Zugriffe: 13756
Re: Leise Abgasanlage bauen
nimm Schalldämpfer von Simons hab ich auch in 76mm und ich bzw alle anderen waren überrascht wie leise es noch ist... hab nur 2 Dämpfer drin und du brauchst ja nur 63... Kammer würde ich bei nehm beim Turbo
- Mo Aug 19, 2013 10:06 am
- Forum: Generelle Informationen / Fragen
- Thema: Launchcontrol und Turbo
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Re: Launchcontrol und Turbo
ich nimm immer normales Mehrzweckfett... ich hatte damals auch ne dichtung die mir sogar bei mehrfachen Beschleunigen weggebrannt is. Damals denn von meinem Abstimmer den Rat bekommen niemals Dichtung zwischen... Flächen plan und denn Mehrzweckfett zwischen denn im Stand laufen lassen 10-15min qualm...
- So Aug 18, 2013 10:55 pm
- Forum: Generelle Informationen / Fragen
- Thema: Launchcontrol und Turbo
- Antworten: 6
- Zugriffe: 4590
Re: Launchcontrol und Turbo
in dem man keine Dichtung zwischen baut sondern nur Fett ran macht und es denn die ersten min festbrennen lässt im Leerlauf... damit hab ich keine Probleme
- So Jun 16, 2013 10:02 pm
- Forum: Erfolgsstorys / Ein-Umbaudokus
- Thema: Golf 3 VR6 mit Verteiler auf Kdfi 1.3
- Antworten: 60
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Re: Golf 3 VR6 mit Verteiler auf Kdfi 1.3
genauso siehts aus beim VR6 läuft die hintere Bank heißer und die muss etwas fetter laufen als die vordere sonst brennt dir was weg
- Mo Apr 22, 2013 9:30 pm
- Forum: Generelle Informationen / Fragen
- Thema: MicroSquirt, UMC 2, KdFi V1.4 (Kaufentscheidung)
- Antworten: 8
- Zugriffe: 9121
Re: MicroSquirt, UMC 2, KdFi V1.4 (Kaufentscheidung)
Ich würde dir raten einen Adapterkabelbaum zu bauen damit du den originalen Kabelbaum drin lassen kannst. Hab ich bei meinem A3 auch gemacht mit 1.8t. Denn kaufst die einer Steuerung die dir zusagt. UMC2 finde ich z.B. gut und Support passt! Schlachtest nen altes Steuergerät und nimmst den Stecker u...
- So Jan 27, 2013 3:26 pm
- Forum: Erfolgsstorys / Ein-Umbaudokus
- Thema: Audi 80 Quattro ULB
- Antworten: 44
- Zugriffe: 27979
Re: Audi 80 Quattro ULB
Sehr schön ich bin gespannt was du an Leistung aus dem Motor holen kannst...
schön wäre wenn du denn die Werte für die Zündspule mir mal zukommen lassen könntest
schön wäre wenn du denn die Werte für die Zündspule mir mal zukommen lassen könntest
- Fr Jan 11, 2013 2:50 am
- Forum: Erfolgsstorys / Ein-Umbaudokus
- Thema: Audi 80 Quattro ULB
- Antworten: 44
- Zugriffe: 27979
Re: Audi 80 Quattro ULB
vor dem Problem sahs ich auch... hatte mich aber nicht weiter beschäftig... wenn du es raus hast wärst du so freundlich und würdest die einstellung für die Zündspule posten