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von Maren
So Sep 23, 2018 7:41 pm
Forum: Erfolgsstorys / Ein-Umbaudokus
Thema: Toyota MR2 mit 4A-GE auf MS - jetzt auf MS2
Antworten: 72
Zugriffe: 10681

Re: Toyota MR2 mit 4A-GE auf MS - jetzt auf MS2

Um hier mal ein Update zu bringen, ich hab heute einen Durchbruch erzielt, glaube ich! Und zwar habe ich einfach mal "Tach period rejection" deaktiviert und oh Wunder, ich kann die µs für den Filter sogar in Richtung realistischer Zeiten bringen und der Motor dreht frei durch - jedenfalls ...
von Maren
Sa Sep 22, 2018 3:12 pm
Forum: Sensoren / Aktoren
Thema: LPG Injektor hochohmig
Antworten: 9
Zugriffe: 179

Re: LPG Injektor hochohmig

Die Prins OE Software gibbet irgendwo schwarz, aber diese hier ist mit 40€ auch erschwinglich: http://shop.bexpro.co/de/17-prins-vsi Umschalten kannst du aus der MS doch sehr simpel, einfach mit einem Custom-IO den Schalter im Innenraum emulieren. Und notfalls könntest du per 2. Bank auch nebenher n...
von Maren
Fr Sep 21, 2018 4:18 pm
Forum: Sensoren / Aktoren
Thema: LPG Injektor hochohmig
Antworten: 9
Zugriffe: 179

Re: LPG Injektor hochohmig

Bei Prins geht es, wobei man da im Grunde nur Factor und Offset einstellt, also - Durchflussmenge LPG / Durchflussmenge Benzin (ist leider in der Praxis nicht so konstant, wie PRINS sich das vorstellt, ein Polygonzug mit einigen Stützstellen wäre schöner) - Deadtime Benzin - Deadtime LPG und dann no...
von Maren
Do Sep 20, 2018 7:10 pm
Forum: Smalltalk
Thema: §19.2 - war das früher einfacher?
Antworten: 3
Zugriffe: 169

Re: §19.2 - war das früher einfacher?

Hi Also MS eintragen wird wohl gar nicht gehen. Da extra ein Abgasgutachten etc zu erstellen, wird wohl exorbitant teuer. Was den ESD aus UK angeht... für ne 19.2 müsste da eine ABE oder ein Gutachten dabei sein, damit kann es m.E. jede Prüforganisation eintragen. Ansonsten läge das wohl im Ermesse...
von Maren
Mi Sep 19, 2018 6:53 pm
Forum: Smalltalk
Thema: §19.2 - war das früher einfacher?
Antworten: 3
Zugriffe: 169

§19.2 - war das früher einfacher?

Bin gerade echt desillusioniert. Die letzten Jahre war das mit dem MR2 und der HU nur mit Kreativität zu lösen, die Motoranpassungen sind nicht eingetragen und auch nicht der einzeln angefertigte VA-Schalldämpfer. Ich bin sehr selten gefahren, meist keine 1000km im Jahr, da war das im Grunde egal. N...
von Maren
So Aug 05, 2018 2:32 pm
Forum: Sensoren / Aktoren
Thema: Einspritzdüse wasserfest
Antworten: 23
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Re: Einspritzdüse wasserfest

Man könnte eine Zweistoff-Düse nehmen :idea: Beruflich setze ich sowas für AdBlue ein, aber in vermutlich etlichen Dimensionen zu groß für diesen Anwendungsfall. Aber Zahnärzte haben sowas in Mini an ihren Behandlungsplätzen. Etwas Druckluft aus einem kleinen elektrischen Kompressor (1-2 Bar reichen...
von Maren
So Aug 05, 2018 1:27 pm
Forum: Sensoren / Aktoren
Thema: Einspritzdüse wasserfest
Antworten: 23
Zugriffe: 1553

Re: Einspritzdüse wasserfest

Billig sind die leider nicht, wie ich selber bei der Recherche feststellen musste. Aber die sind zum größten Teil aus Edelstahl und enthalten im Gegensatz zu Kraftstoff-Einspritzdüsen keine Buntmetalle, denn die würden vom Harnstoff angegriffen werden. Mit Ethanol sollten die daher auch bestens klar...
von Maren
So Aug 05, 2018 1:59 am
Forum: Sensoren / Aktoren
Thema: Einspritzdüse wasserfest
Antworten: 23
Zugriffe: 1553

Re: Einspritzdüse wasserfest

Such dir ein kleines AdBlue-Einspritzventil von Bosch, Conti oder Delphi. Sollte aus der ersten Epoche für den Unterbodenverbau sein, die Dinger warennoch luftgekühlt und dürften einfacher zu verwenden sein (https://www.ebay.de/itm/Skoda-VW-Audi-Seat-AdBlue-Injektor-Einspritzduse-Einspritzventil-3C0...
von Maren
So Jul 29, 2018 2:44 pm
Forum: Tuning
Thema: Drehzahlmesser ab 2200rpm weg nach EDIS Umbau
Antworten: 7
Zugriffe: 422

Re: Drehzahlmesser ab 2200rpm weg nach EDIS Umbau

Mit der EDIS kenne ich mich zwar auch nicht aus, aber elektronisch ergibt das Sinn. Wenn in der MS kein Pulldown verbaut ist, dann kommt der Pegel auf der Leitung nicht mehr sauber auf 0V zurück, denn durch die Dioden kann EDIS sie nicht mehr "entladen". Die gesamte Schaltung von der Zulei...
von Maren
Do Mai 24, 2018 12:55 pm
Forum: Erfolgsstorys / Ein-Umbaudokus
Thema: Polo 86C 1.3 Eco-Tuning 1.4 16v
Antworten: 760
Zugriffe: 63013

Re: Polo 86C 1.3 Eco-Tuning 1.4 16v

Jack-Lee hat geschrieben:Guter Tipp, wird gleich mal versucht. Mein versuch mit nem Kopfhörerverstärker hat nicht ganz so gut geklappt


Ich wusste doch, dass ich hier irgendwo mal Fotos davon hochgeladen hatte :)

viewtopic.php?t=3521&p=34569#p34569
von Maren
Do Mai 24, 2018 8:16 am
Forum: Tuning
Thema: Knock Level vs. Zündzeitpunkt
Antworten: 3
Zugriffe: 709

Re: Knock Level vs. Zündzeitpunkt

Das ist ein OEM Toyota 4E-FE, also 1.3L 16V Sauger. Es ist in diesem Sinne richtig, dass der Motor so betrachtet nicht klopflimitiert ist und das zum Drehomentmaximum hin fallende Knock Level könnte hier ein Indiz dafür sein. Motoren bei denen das Drehmomentmaximum hinter dem Knock Limit liegt dürf...
von Maren
Do Mai 24, 2018 8:10 am
Forum: Erfolgsstorys / Ein-Umbaudokus
Thema: Polo 86C 1.3 Eco-Tuning 1.4 16v
Antworten: 760
Zugriffe: 63013

Re: Polo 86C 1.3 Eco-Tuning 1.4 16v

Baut euch schnell ein "Klopfpaddel": 2-3mm Stahldraht, ein Ende zur Öse gebogen und am Kopf angeschraubt, das andere locker durch einen Gummischlauch in den Innenraum geführt. Einen Plastikbecher nehmen, passendes Loch mittig in den Boden bohren und dann über dieses Ende des Drahtes fädeln...
von Maren
Mo Mai 21, 2018 7:16 pm
Forum: Sensoren / Aktoren
Thema: Drehzahlmesser geht nicht
Antworten: 7
Zugriffe: 666

Re: Drehzahlmesser geht nicht

Jack-Lee hat geschrieben:Der TO meint aber er habe schon div. Pullups ausprobiert...

Wie waren die denn angeschlossen?

Gruß,
Patrick
PS. bei einem Motorrad-Tacho kann das mit der Relaisspule wirklich sein, die sind ja sehr sehr lange mit Vergaser gefahren.


Auch wieder wahr, hatte ich wohl überlesen...
von Maren
Mo Mai 21, 2018 12:35 pm
Forum: Sensoren / Aktoren
Thema: Drehzahlmesser geht nicht
Antworten: 7
Zugriffe: 666

Re: Drehzahlmesser geht nicht

Eventuell mit einem Optokoppler die Bezugsflanke ändern? Aus der MS kommt ein Massegeschaltetes Signal. Mit nem Optokoppler könntest du es "rumdrehen" und mit einer positiven Flanke ansteuern. Hatte ein ähnliches Problem an meinem Audi Drehzahlmesser. Gruß biff Das ist ein guter Hinweis -...
von Maren
Mo Mai 14, 2018 10:25 pm
Forum: Erfolgsstorys / Ein-Umbaudokus
Thema: Toyota MR2 mit 4A-GE auf MS - jetzt auf MS2
Antworten: 72
Zugriffe: 10681

Re: Toyota MR2 mit 4A-GE auf MS - jetzt auf MS2

Moin Özy, ich hab die letzten Tage einiges probiert, auch mit tatkräftigem remote-support von ChristianK. Zusammengefasst: es kann nur noch noise von der Zündung, ein defekter Sensor oder ein minimal zu großer Abstand Sensor-Zahn sein. In der MS bin ich alle Schaltungsvarianten durch, gleiches gilt ...

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