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von Luheuser
Fr Jan 11, 2019 10:04 am
Forum: Erfolgsstorys / Ein-Umbaudokus
Thema: Mazda Miata Turbo
Antworten: 233
Zugriffe: 40959

Re: Mazda Miata Turbo

Einige Koniferen hier unterwegs :-) Weiß gar nicht wo ich mit meinem Lob anfangen soll. 1.55 mit einem "alten" Golf auf günstigen Semis ist mehr als oberhammer und schneller als mein Auto bei besserem Leistungsgewicht. Zeig mal ein Video. Wieviele Runden am Stück fährt der eine 1.55? Lade...
von Luheuser
Do Jan 10, 2019 10:57 am
Forum: Erfolgsstorys / Ein-Umbaudokus
Thema: Mazda Miata Turbo
Antworten: 233
Zugriffe: 40959

Re: Mazda Miata Turbo

@ Suzuki: Meine 250PS sind mit Fahrer ;-) Also 1,8l, 450PS, tolles Ansprechverhalten und dosierbare Leistung....alles zusammen wird hart. Zwei davon ok, drei vielleicht auch noch, aber alles? Doch das geht sehr wohl... Twinscroll und Cloosed loop Ladedruckregelung heisst die Zauberformel.... ich ha...
von Luheuser
Fr Nov 23, 2018 9:41 pm
Forum: Sensoren / Aktoren
Thema: PWM Signal invertieren ->12V ausgeben
Antworten: 53
Zugriffe: 3419

Re: PWM Signal invertieren ->12V ausgeben

Audi V8 und Audi S4 V8 die haben 250 PS bzw 280 PS (3.6 und 4.2). Die haben das große Rad. Der Audi S6 V8 mit 290 PS und dann alle A8 und S8 Varianten bis 360PS haben das kleine Rad. Sogar der RS6 (dann 40V V8) hat den kleineren Durchmesser. kleineres Zahnriemenrad der Wapu heisst aber höhere Drehz...
von Luheuser
Mi Nov 14, 2018 12:49 pm
Forum: Sensoren / Aktoren
Thema: PWM Signal invertieren ->12V ausgeben
Antworten: 53
Zugriffe: 3419

Re: PWM Signal invertieren ->12V ausgeben

Jedoch hat der der Schritt zur CWA 100 kaum noch was gebracht, obwohl sie doppelt so viel fördert wie die Pumpe zuvor. Allerdings ist mit Sicherhheit auch nicht das Gegenteil eingetreten. dann ist vermutlich dein Wärmetauscher am Ende ;-) hast du mal gemessen mit welcher Wassertemperatur du in den ...
von Luheuser
Di Okt 16, 2018 9:59 am
Forum: Erfolgsstorys / Ein-Umbaudokus
Thema: Projekt: Golf 2 Syncro 2,0l 16v Turbo
Antworten: 485
Zugriffe: 82678

Re: Projekt: Golf 2 Syncro 2,0l 16v Turbo

[QUOTE=Lukas Heuser;2084401]Bisschen was ist passiert... das meiste lief Problemlos... ich bin seit Juni knappe 3tkm im "normalen" Alttag gefahren, auf der NOS war ich sogar auch... http://fs1.directupload.net/images/181015/deiy5t4l.jpg Ein paar Details habe ich zwischendurch immer mal wie...
von Luheuser
Do Okt 04, 2018 9:26 am
Forum: Generelle Informationen / Fragen
Thema: Ford Escort RS Turbo - KE-Jetronic durch MS ersetzen
Antworten: 40
Zugriffe: 7188

Re: Ford Escort RS Turbo - KE-Jetronic durch MS ersetzen

vom Mini Cooper R56... Twinscroll, K04 und von 174ps bis 218Ps in Serie (je nach Lader)


So ein Lader fährt ein Kumpel am Renault R5 GT Turbo, färht echt richtig gut, :mrgreen:


Krümmer muss natürlich entsprechend gebaut werden! ;-)
von Luheuser
So Sep 23, 2018 11:00 pm
Forum: Erfolgsstorys / Ein-Umbaudokus
Thema: Polo 2F "Genesis" mit 3F Motor
Antworten: 38
Zugriffe: 7246

Re: Polo 2F "Genesis" mit 3F Motor

PS. Wenn der Motor 140Nm packt, ist er so stark wie der 1.3er G40 mit 0,6bar Ladedruck... nix gegen deinen Motor, aber der Vergleich zum g40 hinkt doch ein wenig... Max. Drehmoment, 150 NM/3600-4400rpm das ganze über die Zündung reduziert da die Getriebe nicht mehr zugelassen haben, da gehen LOCKER...
von Luheuser
Mo Aug 27, 2018 5:42 pm
Forum: Erfolgsstorys / Ein-Umbaudokus
Thema: Projekt: Golf 2 Syncro 2,0l 16v Turbo
Antworten: 485
Zugriffe: 82678

Re: Projekt: Golf 2 Syncro 2,0l 16v Turbo

Ich muss mal fragen da du ja doch Recht viel Erfahrung mit dem 2E hast. Ich bin die ganze Zeit einen 2E Block mit originalen "stabilen" Kolben und Pleuel mit 9.5:1 und Nemeth Motorsport 8V Kopf im G65 gefahren. Baue gerade auf GT2871 und 8,5:1 um. Was denkst du hält ein originaler Rump (a...
von Luheuser
Do Aug 09, 2018 7:58 am
Forum: Generelle Informationen / Fragen
Thema: Kdfi schaltet sich selbst ab.
Antworten: 5
Zugriffe: 1094

Re: Kdfi schaltet sich selbst ab.

Du hast irgendwelche Kanäle doppelt belegt, dann geht die in den Error, da ist kein KDFI Problem, das ist Typisch für eine MS2

einfach alles noch ein neues Projekt anfangen, dann sollte es weg sein, sofern du nicht wieder den selben Fehler machst... :mrgreen:


stell doch mal deine MSQ ein!
von Luheuser
Mi Jun 27, 2018 1:46 pm
Forum: Generelle Informationen / Fragen
Thema: Noise Filter Berechnung
Antworten: 10
Zugriffe: 2402

Re: Noise Filter Berechnung

Tausch mal die Züdkerzen...

ich hatte das auch, egal ob Bosch oder NGK Kerzen... mit BIRSK Kerzen war damit ruhe
von Luheuser
Fr Jun 22, 2018 9:22 am
Forum: Erfolgsstorys / Ein-Umbaudokus
Thema: Polo 86C 1.3 Eco-Tuning 1.4 16v
Antworten: 760
Zugriffe: 87911

Re: Polo 86C 1.3 Eco-Tuning 1.4 16v

Jack-Lee hat geschrieben:das ich ja keine Ahnung habe und jede Theorie zu 100% falsch ist :lol:


Steht wo?
von Luheuser
Fr Jun 15, 2018 4:22 pm
Forum: Erfolgsstorys / Ein-Umbaudokus
Thema: Projekt: Golf 2 Syncro 2,0l 16v Turbo
Antworten: 485
Zugriffe: 82678

Re: Projekt: Golf 2 Syncro 2,0l 16v Turbo

Richard004 hat geschrieben:Stehen die Düsen dann nicht sehr steil?


90° zur Luftflußrichtung stehen die Düsen, die Düsen haben rund 50% weniger Durchfluss als die Düsen in der vorderen Hauptleiste und dienen nur zur Vorgemischbildung und zum passiven runter Kühlen der Ladeluft (ähnlich WAES)
von Luheuser
Fr Jun 15, 2018 1:46 pm
Forum: Erfolgsstorys / Ein-Umbaudokus
Thema: Projekt: Golf 2 Syncro 2,0l 16v Turbo
Antworten: 485
Zugriffe: 82678

Re: Projekt: Golf 2 Syncro 2,0l 16v Turbo

Richard004 hat geschrieben:Ab wann spritzt du mit der 2ten Düsenleiste ein?
Nur bei Volllast?

über 3000rpm und 0,3bar Ladedruck
von Luheuser
Fr Jun 15, 2018 12:16 pm
Forum: Erfolgsstorys / Ein-Umbaudokus
Thema: Projekt: Golf 2 Syncro 2,0l 16v Turbo
Antworten: 485
Zugriffe: 82678

Re: Projekt: Golf 2 Syncro 2,0l 16v Turbo

Sehr schön gebaut! Passen denn die Dimensionen des Spalts vom Audi-Saugrohr zu deinem Motor? Ich dachte immer die Berechnung eines Spaltsaugrohrs sei nicht ganz ohne?! Gruß Dominik Mir wurde von unseren "Simulanten" erlärt das es vorallem um das Druckverhältnis und um die Luftmasse geht, ...
von Luheuser
Do Jun 14, 2018 10:15 pm
Forum: Erfolgsstorys / Ein-Umbaudokus
Thema: Projekt: Golf 2 Syncro 2,0l 16v Turbo
Antworten: 485
Zugriffe: 82678

Re: Projekt: Golf 2 Syncro 2,0l 16v Turbo

aktuell ging es weiter mit der Ansaugbrücke Das Saugrohr stammt ursprünglich von einem Audi TTRS, diese musste von 5Zylinder auf 4 Zylinder umbauen... hier noch die trichter als dem Druck um zu schauen ob es wirklich so passt wie es gezeichnet habt... http://www.bilder-upload.eu/thumb/116788-1528834...

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