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Oh ja, du hast recht... für hochohmige Düsen wäre das in der Tat ein extrem guter Wert. normal sollten die so zwischen 1.0 und 1.2ms haben.

Lambda 1 Sprit ->14,7AFR Lambda 1 E85 -> 9,7AFR Misst/gibt sie wirklich AFR aus , und du stellst nichts um an der Sonde(Spritart) dann musst du dich an 9,7AFR halten für Lambda 1! Genau falsch. Er muss sich an die 14,7 halten, wenn er die Anzeige nicht verstellen kann. Wenn die Anzeige lambda 1 mit...

Jo, kann schon hinkommen... meine haben 0.8ms @13V - sind aber auch 5x so groß... könnte mir vorstellen, dass die größeren auch größere Massen bewegen müssen und damit die kleinen tendentiell schneller sind.

Grüße
Torsten

Um so mehr ich über das Thema nachdenke, desto weniger macht es für mich Sinn - woher soll denn die Lambdasonde wissen, was für Sprit ich vorne reinkippe? Die Sonde misst doch nur den Restsauerstoffgehalt... also dem Lambdawert. Der AFR Wert ist ein rein rechnerischer Wert, wenn man annimmt, dass ma...

Jungs, Danke für den Tipp... werde es nachher gleich mal ausprobieren

Grüße
Torsten

Hallo zusammen, heute habe ich mich dem Leerlaufsteller gewidmet. Leider hat das Teil nicht wie erwartet funktionert... es handelt sich bei dem Leerlaufsteller um einen 2-adrigen Leerlaufsteller von BMW. Die UMC ist soweit für die Verwendung des Stellers vorbereitet... Ich habe vor dem Anschließen d...

Die Prosport Anzeige zeigt AFR an - in TunerStudio habe ich Lambda. Ich gehe mal davon aus, dass die Lambdasonde den Lambdawert misst - also z.B. 1. Die Anzeige weiss jetzt: "Wenn ich den Wert 1 (oder die dazugehörige Voltzahl) bekomme, dann muss ich 14.7 ausgeben... die Anzeige ist also gewiss...

Hallo zusammen, ich habe vor kurzem den Lambda Controller von Pro-Sport und eine Bosch LSU 4.9 Breitbandlambda verbaut. Ich habe dann den Motor warmlaufen lassen und versucht, im Leerlauf bei ca. 1.200U/min. Lambda 1 einzustellen. Leider war es dann so, dass ich oberhalb von 0.85 den Motor nicht meh...

So Männer, ich habe news. :D Rein formal habe ich den Motor bei 2° Außentemperatur auch mit E85 endlich gestartet bekommen. Interessanterweise hat man den Effekt, dass wenn man das Inkrementenrad vom M50 an die M52 Kurbelwelle baut, dass der Zündwinkel im Vergleich zum M50 um 180° verdreht kommt... ...

So, heute gings mal wieder etwas weiter... ich habe den VR Sensor neu verkabelt und den Flanke auf fallend gestellt. Ich glaube, dass es so besser ist - zumindest habe ich so den lost sync ganz zu Anfang nicht mehr. Starten tut er leider immernoch nicht :-( Ich hoffe am Montag ist dann endlich auch ...

Dünner würde ich den Ventilschaft aber nicht unbedingt machen... erstmal hängt da ein riesiger Rattenschwanz dran und zweitens werden die Belastungen auf den Schaft ganz erheblich steigen. Wenn du den Ventiltrieb also leichter machen willst, dann musst du wohl auf Titan ausweichen. Dass es Titanvent...

Es sieht so aus als ob du einen Verdrahtungsfehler hast oder statt des Potis einen Schalter montiert und du die VREF Spannung kurzschliesst. Das kann deine Sensorwerte erklären. Check mal die Verkabelung des Potis, 5Volt und Masse kommen auf die beiden Pins wo sich der Widerstandwert nicht ändert, ...

Also mein 9:1 e85 startet mit 13 grad besser als mit 10 grad also teste selber zwischen 10 und 15. Ok, ich habe eine Grundverdichtung von 8.5:1... ist ja garnicht soweit weg... ich werde es also nochmal mit 10 Grad versuchen. :D 4.5 ms hört sich nicht so daneben an :) Ich denke auch, dass die gut p...

software update wäre nicht schlecht! Software sollte eigentlich aktuell sein... wenn du einen log einstellen würdest könnte ich das auch! Der Log hängt dran. :D 15° beim starten finde ich viel. Okay... was würdest du denn empfehlen? Soll ich erstmal mit 0° versuchen? zeitgleich mit dem anstieg von ...

Ich habe einige Updates... Ich habe mir gemäß Calis Empfehlung die Triggerwerte nochmal genauer angeschaut... ich habe dann die Messflanke von fallend auf steigend gesetzt... und siehe da, dass zweite erhöhte Signal ist verschwunden.... :D Ich denke, so sollte das Signal sauber sein, oder? http://tu...