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So, moped startet jetzte vernünftig. Der alte Flügem mit einem Signal je Umdrehung ist geblieben, aber zusätzlich zu den Hinweisen hab ich die ganze Sache beim Starten wesentlich fetter gestellt. Das Standgas ist bei warmem und kaltem Motor stabil, einzig der Übergang beim Losfahren icst noch etwas ...

Hi!
Was hälst du hiervon?
mfg kalle

Hi! Dasa mit dem Abblitzen hab ich schon mal gemacht, sowohl mit wie auch ohne Kerzen im Motor. Ohne Kerzen war die Toleranz maximal +/-0,5°, mit Kerzen ca +/-3°. Was mich wundert, ist das es bisher bei ner Elektronikzündung funktioniert hat. Mit den Flügel ist das so ein Problem, da das Rad ca.45mm...

Hi! Drehzahlsignal kommt durch einen Hallgeber der einfach von 12V auf 0 schaltet. Schaut wie auf den Bilden aus. http://www.rd350lc.de/forum/files/dscf4949_klein_159.jpg http://www.rd350lc.de/forum/files/dscf4945_klein_125.jpg Der Flügel sitzt auf der Nockenwelle. Diese Sache wird irgendwo im Manua...

Jau, das mit den 3 mal Vollgas hab ich gefunden, man siehts auch im LOG. Das gleiche mußte ich früher bei den Dell Ortos auch machen, 3 mal Beschleunigerpumpe und der Motor sprang mit 2 Umdrehungen an. Cranking Advance hab ich zwischen 0 und 10° fast alles durch, ist aber kein großer Unterschied zu ...

Hi! Erst mal vielen Dank für die Tips. Zunächst mal muß ich mich korrigieren, AFR ist falsch gemeint ist die "Extra cranking fuel enrichment" die ich auf 250 gesetzt hatte, da die Kerzen net feucht wurden. Die Zappelige MAp entsteht wahrscheinlich daraus das ich den Druck nur auf einem Zyl...

Hi!
Schaut mal hier, vielleicht hat ja einer von euch ne Idee:

http://megasquirt.de/msforum/viewtopic.php?f=5&t=2987

mfg kalle

Nach wie vor habe ich bei meiner XS ganz erhebliche Startprobleme. Da der Motor sterten will, und derbe patscht habe ich die AFR schon bis auf 250% hochgesetzt. Req fuel war schon auf 20 anstelle von12,1. Leider bringt das alles keine Besserung. Wenn der Motor läuft läßt er sich bestens fahren, man ...

Hi! Hier nun mal 2 Versuche eines logfiles. Ich würde mich freuen wenn da mal jemand drauf scheuen könnte der mehr Ahnung hat als ich. Ich habe immer noch derbe Startprobleme, der Motor zündet, geht aber sofort wieder aus. After Start Enrichment habe ich schon bis über 100% gestellt, wenn ich dann d...

Tja, das mit dem Logfile kommt als nächstes..
Ich werde heut mal versuchen den Palm ans laufen zu bekommen, was gestern nich funktioniert hat, da ich faulerweise den Palm auf deutsch gestellt hatte.
Hat aber gestern abend richtig Spass gemacht!!!!
mfg kalle

So, bin grade die ersten 50 km gefahren und läuft erstaunlich gut. Ist zwar wahrscheinlich noch zu fett, die Kerzen sind schwarz, aber das sollte sich änder lassen, wenn der Palm richtig funktioniert. Was mir nur noch gar net gefällt, ist das Startverhalten, was einfach besch.. ist. Hat da einer ne ...

Hi! Nun gehts aber weiter it den Problemen. Ich habe Probleme den Motor im Kalten Zustand ans laufen zu bekommen. Wenn er nun mal warm ist Patscht er bei schnellem Gasgeben. Wenn ich langsam Gas gebe steigt die drehzahl aber Problemlos. Über 3000 1/min scheint es auch besser zu werden. Was für Vorsc...

Hi!
Problem gefunden!!
Die Anlasserdrehzahl stand zu hoch!!
Ich komme mit dem Anlasser nicht auf 700 1/min und darunter bleibt der Zündzeitpunkt halt bei den eingestellten 0° stehen. Ein Wechsel in die Map erfolgt erst nach überschreiten der Drehzahl.
Danke für die Tips!!
mfg kalle

Hi!
Dann hab ichs also richtig verstanden.
Ich werde mir das heut abend nochmal genauer anschauen und melde mich dann.
mfg kalle

Hi Martin!
Willst du jetzt deine RD anbauen oder was hast du vor?
mfg kalle